Door het bouwen van een aantal replica’s van grote historische schoeners heeft Ed Kastelein een cruciale rol gespeeld in de renaissance van het klassieke jacht zoals dat nu plaatsvindt. In de afgelopen 30 jaar heeft hij 3 schoeners gebouwd, een nieuw ontwerp en vervolgens twee replica’s. De eerste was de door Olivier van Meer ontworpen Zaca a te Moanna, vervolgens Eleonora dat oorspronkelijk was ontworpen door Nathaniel Herreshoff in 1910 en daarna de driemaster Atlantic van William Gardner uit 1903. Hij bouwt nu een 3e replica en dit is van de legendarische westrijdschoener Ingomar dat ook uit 1903 stamt en wederom werd ontworpen door Herreshoff. Pieter van der Aa kreeg de opdracht om de 5 dekhuizen en 2 schuifluiken van dit opvallende jacht te bouwen, inclusief een uniek rond dekhuis dat boven het ronde salon komt.

Tegenwoordig zou bij een constructie als deze de oude tekeningen worden gedigitaliseerd en daarna machinaal vervaardigd. Pieter gaf er natuurlijk de voorkeur aan om het op de traditionele wijze te doen door rechtstreeks vanaf de origineel geschaalde tekeningen te werken. Op deze manier is hij van mening dat hij de oorspronkelijke stijl beter kan volgen en een meer natuurgetrouw eindproduct maakt dan met een door een computer gegenereerde tekening. Alle luiken zijn gemaakt van massief mahonie, behalve het ronde dekhuis. Dit is gelamineerd met 15 lagen van 4 mm Sipo Mahony die uiteindelijk een dikte van 2 7/8 inch geeft. Dit is precies hetzelfde als op de originele tekeningen uit 1903. De bovenkant van het dekhuis wordt gevormd door een opvallend ringframe met 12 ramen die later worden beschermd door een houten frame met koperen stangen.

De inlays op de daken van de dekhuizen zijn teak.

De kunst van een echte timmerman is om iets nieuws te bouwen dat meteen de patina van het oorspronkelijke onderwerp heeft. Zodra Ingomar is voltooid, zullen deze dekhuizen een opvallend onderdeel zijn van dit bijzonder jacht.

Media

Foto's

Skylites

01-ingo 11

02-ingo13

03-ingo21

04-ingo 8

05-2015-02-05 12.44.22

06-2015-04-04 14.43.54

07-2015-05-06 13.12.02

08-2015-07-01 14.47.56

09-2015-07-01 14.48.29

10-2015-07-06 20.21.40

11-2015-08-06 16.00.37

12-2015-08-06 16.09.18

13-2015-08-13 19.47.28

14-2015-08-19 15.01.58

15-2015-09-05 14.47.44

16-2015-09-05 14.54.42

17-DSC_4237

18-DSC_4383

19-DSC_4390

20-DSC_4402

21-DSC_4407

22-DSC_4409

23-DSC_4447

24-DSCF1015

25-DSCF1020

26-DSCF1021

27-DSCF1023

28-DSCF1024

29-DSCF1026

30-DSCF1027

31-DSCF1032

32-DSCF1038

33-DSCF1040

34-DSCF1048